Đi tìm sự ổn định của tracker

[dragon]

Hiện tại dòng VT đã triển khai cho KH tương đối nhiều, trong quá trình triển khai các anh em Lắp đặt có phát hiện ra một số lỗi thường phát sinh như sau:
1. SIM hết tiền (có trường hợp âm tiền) --> chết (GPRS).
2. Nguồn cấp không ổn định ( thiếu mass, sụt áp,...).
3. Dây antena siết không chặt khi phương tiện vận hành rung, lắc làm lỏng dần --> Tiếp xúc kém --> Tín hiệu chập chờn, khi có khi mất.
4. Antena để chỗ kín sóng ( nơi bị can nhiễu nhiều bởi môi trường nhiều Kim loại ).

Phương án khắc phục:

1--> Tùy loại SIM --> Gọi tổng đài Viettel, Vina, Mobi tương ứng nhờ kiểm tra tài khoản.
- Nếu hết tiền Tài khỏan chính (TK phụ không dùng được GPRS) --> BẮN.

2--> a. CỰC ÂM: Một số dòng xe ngắt Mass như xe chở xăng dầu, đầu kéo, Nga sản xuất (thường có công tắc ngắt mass riêng không phiả công tắc ở ổ khóa) khi bật/ tắt công tắc này sẽ nghe tiếng của RELAY phía dưới bình Ác quy kêu CẠCH CẠCH. Khi tắt công tắc này RELAY có nhiệm vụ ngắt Mass ( giống việc tháo cọc Âm của bình ra ). Để an toàn và Mass luôn ổn định thì phải đi dây điện Mass từ dưới bình ác quy lên. các bước thực hiện như sau:
- Mua dây điện ĐƠN loại nhiều sợi cùng với ống GEN ruột gà lọai chịu được môi trường khắc nhiệt như nhiệt độ, dầu mỡ, va đập ( không có thì dùng loại dân dụng thường dnùng để luồn dây điện chôn trong tường). Đúng trên cao luồn dây điện vào ống ruột gà.
- Một đầu luồn lên vị trí lắp GPS Tracker, phần còn lại kẹp theo khung xe dẫn xuống RELAY ngắt Mass.
- Đầu còn lại đấu và phía trước RELAY sau cọc Bình ( nếu đấu vào cọc bình rất dễ bị Tài xế phá).
- Dùng dây RÚT cố định ống ruột gà lại (ống GEN chứa dây điện )
- TUYỆT ĐỐI không được lấy Mass trên công tắc ngắt Mass trong xe.
- Trường hợp xe ngắt Mass thiết bị phải được cách ly với hệ thống Mass của xe (Bọc thiết bị bằng vật liệu các điện, cố định vào các vị trí PHI KIM LOẠI ), nếu không khi công tắc ngắt Mass tắt mà bật công tắc ĐỀ máy --> GỌI CỨU HỎA.
- Những xe không ngắt Mass chỉ cần tiếp xúc vào Khung xe (phần Kim loại) là được.
B. CỰC DƯƠNG: Các thiết bị trên xe được thiết kế với công suất và dòng tiêu thụ tương ứng với CẦU CHÌ bảo vệ, vì vậy khi lặp song song với các thiết bị này nguy cơ CHẬP, CHÁY, SỤT ÁP rất cao.
- Xe ngắt Mass và không ngắt Mass đều lấy nguồn từ trong hộp CẦU CHÌ (trước khi đi vào các cầu chì).
CHÚ Ý: - Luôn đấu dây ÂM ( Lady first ) trước để giảm thiểu nguy cơ chập cháy.
- Bật công tắc ngắt Mass, ổ khóa TẤT CẢ các trạng thái để kiểm tra tính ổn định của nguồn điện.
- VT có chức năng cảnh báo NGUỒN YẾU nhưng chưa khai thác. Còn hơi cực chút.

3--> Dây antena GSM LUÔN QUẤN BĂNG KEO phần dây điện gần con ốc để đánh dấu phân biệt với antena GPS (Quy định của ADA) để thuận tiện cho việc bảo trì.
- Vặn chặt các Antena, quấn băng keo cả hai antena lạ vià dán tem NIÊM PHONG --> Giảm thiểu việc lỏng, bung ra khi xe vận hành hay Tài xế phá sẽ dễ xác định nguyên nhân.

4--> Vị trí đặt antena GPS: Tìm nơi ít kim loại phía trên (do sóng vệ đi theo hướng từ trên xuống) sao cho ánh nắng lúc 12 giờ trưa có thế chiểu tới (thương dấu ở trong táp lô nhựa, sát với kính phía trươc)
- Antena GSM đặt ở Khung kính phía trươc hay phía trên Táp lô Đồng hồ, tìm vị trí sao cho ít có vật cản Kim loại theo hướng ngang (do các trạm BTS thu/phát sóng thường trên mái nhà). Để xa Radio vì gây can nhiễu cho tín hiệu FM/AM.

Trên đây là môt số kinh nghiêm muôn chia sẻ với mọi người.

[giang1290]

http://www.dientuvietnam.net/forums/show...1%21%21%21


A nào hướng dẫn em cách lắp đặt với ạ.Có đấu thẳng đc vào ăcqui xe máy ko ạ.(GPS TK102).có cần đổi nguồn gì không ạ